Hola buenas,me presento ,soy Nacho un amante del mundo del motor y recientemente ha llegado a mis manos un Niva2121 del año 92 con 95000km
Le tengo desde hace 2 semanas y su estado no es el mejor del mundo,pero sigue dando guerra.

Lo principal que tiene este coche para hacer:

-oxidos en las aletas,vano motor(sobre todo bateria) y algo de interior,poco a poco con cepillo de alambre convertidor de oxido y pintura antioxidante,en las aletas si que habria que dedicar mucho mas esfuerzo y soldar chapa ya que ha desaparecido jajajajajja

-Distribucion,el coche ha estado 6 meses con el patin de cadena partido a trozos y abajo del carter,por lo que se ha comido bastante seccion de la pared de la culata pero nada preocupante,he pillado un kit completo con los 3 piñones nuevos,cadena y patines con un tensor automatico ,no se si lo recomendais este ultimo.

-disimular oxidos en la carroceria,ya que en principio el coche se quiere usar bien y el factor estetico no es tan importante,sino que se busca funcionalidad y ya,a largo plazo si que me interesaria pintarlo completo. 

-el interior se encuentra bastante bien,asientos de cuero originales todavia enteros y salpicadero con pocas rajas,lo unico el asiento del conductor,tiene los los rieles dados de si y no se bloquea y se va moviendo a lo loco,asi que tendre que encontrar otros o adaptarle de otro coche unos en buen estado,no lo se todavia

adjunto algunas fotos de lo que he ido haciendo:
Hasta aqui la presentacion,nos vemos por el foro!
 

Hola Sergio, aun sigo con el problema, intentaré lo que me comentas.

Tengo otra duda, lo que sucede es que compre la guia de cadena que va arriba y la de abajo que empuja el tensor (es la guia con piñon) pero el tensor de cadena no lo encuentro. ¿El tensor que tengo se podra reparar? la verdad, ya no me queda dinero y exportarlo sale muy caro para mi. entonces pensaba que quizas ustedes con la experiencia que tienen conocen algun metodoo para el tensor o alguna forma de arreglarlo.


Gracias Sergio por siempre contestar!

Hola Olimpo, recien termine de leer el post que enviaste, buenisima informacion! creo que solo comprare la zapata tensora y las guias. 
la zapata ya la tengo vista pero solo consigo UNA guia de cadena. con esa muestra, se podra hacer la otra? en un torno o maquina 3D nose! jajajaja! 


gracias por la informacion!

 

Hola a todos! nuevamente aca necesitando un consejo de niveros mas experimentados.

Les cuento. Cuando compre mi niva tenia un sonido en el motor, para ser exactos en la parte de adelante, al abrir y revisar me doy cuenta de que la cadena esta larga, el tensor no lo veo y las guias ni hablar de ellas jajaja, para arreglar esto debo comrpar un kit de distribuicion y aqui es donde ustedes me pueden ayudar para no errar en la compra. Mi motor es 1.6 del 96. 
(dejo una foto de un kit que encontre en ebay, ¿me servirá? o ¿me recomiendan lada power? ¿el kit de 1.6 y 1.7 son diferentes?

Soy de chile y no encuentro el kit ni en indra, ni fincheira, ni respuestos diaz.

 

buenas noches amigos, alguien sabe cuanto es la precion de aceite que manda la bomba de aceite en las nivas 1.7? un tensor hidraulico puede dejar de tensar la cadena por falta de precion de aceite? Gracias 

buenos dias ,en carnavales tuve la suerte de ir al encuentro nivero en Copetonas , al regreso me dedique a revisión de la niva ,(engrases ,perdidas lavado ,etc.) ,durante la cual detecto un ruido en la cadena de distribución ,la tenso y persistía el ruido aunque un poco menos intenso ,sigo observando y veo que me falta la tuerca del cigueñal.
La busco y no la encuentro ,entonces compro dos en centrolada ,mientras llegaba reviso la cadena y los tensores rectos y curvos y cadena y estaba todo en orden .cuando llega el repuesto lo coloco y le doy un apriete con moderada fuerza de una llave francesa, porque no poseía un tubo de 38 mm.
en un momento la tuerca dejo de estar apretada ,la saco y veo que esta rajado el material ,limpio la rosca que tenia Loctite y con la segunda tuerca verifico que la rosca era correcta ,pero el material se veía muy liviano y no era magnético.
con la ayuda de algunos niveros (madariaga ,emi de rosario )cotejamos las medidas ,que no eran iguales que la original.la lleve a un tornero ,para que la fabrique en acero 1045 ,y se podría templar .aun no la ha terminado, por eso no he armado.
Les envió las fotos de la tuerca que me llego ,la que se rompió ,la diferencia de medidas ,y el material como dijimos no era de una calidad adecuada .Tambien los torques de la tuerca.

Hola , estoy buscando el tensor de la cadena de distribución para mí lada niva 1600..( modelo 93) la verdad que vengo con poca suerte, por qué no estoy encontrando respuesta en las casas de repuestos ...saben si hay alguna alternativa que funcione .. ? O algún consejo para encontrar este repuesto... Muchas gracias

Hola ese plano del patín de distribución es para el motor 1.7?

Hola Eller, por lo que comentás da toda la impresión de que el ruido proviene de la cadena de distribución.

Antes de meterte a algún desarmado probá el fácil procedimiento de tensar manualmente la cadena a ver si mejora el ruido.

Para eso, aflojá el tensor de la cadena, levantá una rueda, engraná 5ta, girá la rueda con la mano varias veces, vas a ver que en un momento la rueda como que se frena, en ese punto volvé a apretar el tensor.

Si mejora, bárbaro, si no fuera así, capaz que hay desgaste del patín que trabaja sobre la cadena.

Hay mucho escrito en el foro sobre este tema, que es una especie de talón de aquiles de nuestras NIVAS.

Salú' (ahora más que nunca) la barra!!!