El motor de mi Niva se calentó (Yo también) todo por el grifo de la calefacción.

Respuesta de madariaga sobre el tema El motor de mi Niva se calentó (Yo también)

Seguramente ustedes suponían que despues de todo esto, el problema habría quedado resuelto, no?

Yo también.

Recién hoy pude usar la Niva por el pueblo para verificar su correcto funcionamiento mientras hacía trámites de rigor. Contento me puse cuando ví que la aguja trabajaba a menor temperatura que lo usual, posiblemente por haberse efectuado la limpieza del circuito.

Cancheramente la dejé encendida cuando bajé unos minutos a hacer un trámite, vuelvo y estaba funcionando normal, sin encender los electroventiladoreas a pesar del calor que comenzaba a hacer.

Recorro unos cientos de metros cuando de pronto...Me fijo en la aguja de la temperatura y se disparó pero sin encender los electro. Vuelvo inmediatamente y la temperatura bajó pero se mantenía superior a lo usual. Me fijo y salía agua por el grifo nuevo en el sector donde gira y vertía el líquido a gotas bastante seguidas así que la dejé bastante caliente (la Niva) y yo peor.

Al rato , verifico el nivel de agua y estaba bien y el depósito auxiliar tenía nivel.

Así que el trámite ahora es peor que el anterior, por que ahora tengo que reclamar, enviar la pieza defectuosa (con envío a mi cargo). En el mejor de los casos que decidan entregarme otra, pagar por los envíos hasta mi hogar, y nuevamente pedir turno, etc. etc.

---

La Niva será de tecnología viejona, pero es robusta...como la Yolanda.
Carlos de Madariaga - Bs. As.- Argentina
Niva 2004 y Ford F-150

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Respuesta de madariaga sobre el tema El motor de mi Niva se calentó (Yo también)

Finalmente le hice hacer un by-pass con un caño entre las dos mangueras, hice retirar el grifo averiado y al llegar a casa, dejé encendida la Niva con la tapa del radiador destapada y comenzó a salir burbujas, luego borbotones y finalmente regurgitó agua, luego vomitó otro poco. Le fuí agregando agua desmineralizada y lo volvió a repetir mientras se veía que circulaba bien. Finalmente, luego de la tercera vez quedó estabilizada así que le puse la tapa del radiador, salí a probarla y la aguja ahora se mantiene el el rango usual de funcionamiento y dejándola con el motor encendido y apenas antes de llegar a la zona roja se encienden los electroventiladores. La anduve durante la mañana y su comportamiento era el usual (hasta hora).
Así que es muy posible que el comportamiento errático anterior era por la famosa burbuja y que el radiadorólogo profesional no fue capaz de sacársela y con el procedimiento que le efectué quedó normal.

Ahora me queda comunicarme con Centro Lada a fin de indicarle el problema, enviarle la foto con la indicación de adonde perdía y esperar su respuesta. Veremos que pasa y los tendré informados.

Gracias El Corón, has dado en la tecla.
Gracias Daniel, posiblemente antes del encuentro le haga tu tratamiento, por que ponerle vinagre no hay probelma pero si me hubieras dicho vino blanco, no, eso sí que no lo hubiera hecho.

Exactamente en el lugar indicado (donde gira o pivotea la palanca de accionamiento) surge la salida del agua.

---

La Niva será de tecnología viejona, pero es robusta...como la Yolanda.
Carlos de Madariaga - Bs. As.- Argentina
Niva 2004 y Ford F-150

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Respuesta de madariaga sobre el tema El motor de mi Niva se calentó (Yo también)

Esto habla de la seriedad y buena voluntad de Daniel Polito de Centro Lada. Despues de enviarle un mensaje con lo sucedido su respuesta fue rápida, concisa y contundente:

Carlos, mañana te envió otro.

---

La Niva será de tecnología viejona, pero es robusta...como la Yolanda.
Carlos de Madariaga - Bs. As.- Argentina
Niva 2004 y Ford F-150

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Respuesta de madariaga sobre el tema El motor de mi Niva se calentó (Yo también)

Hoy tuve la oportunidad de salir a la ruta a probar la Niva haciéndole 26 km de ida y otro tanto de vuelta. La temperatura exterior era de unos 33º y el viento estaba cruzado en ambas oportunidades (a la ida de un lado y a la vuelta el viento venía del mismo lado, aunque me daba del otro lado Ja Ja) y el valor estuvo siempre dentro de lo usual para mi Niva que es como máximo, como figura en el primer dibujo, aunque usualmente entre esa marca y los 90ºC.

En el segundo dibujo se vé adonde llega la aguja en el momento en que se encienden los electroventiladores para luego bajar al valor normal.

---

La Niva será de tecnología viejona, pero es robusta...como la Yolanda.
Carlos de Madariaga - Bs. As.- Argentina
Niva 2004 y Ford F-150

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.