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Visita (con Niva) al naufragio del "Karnak" 5 años 5 meses antes #15344

  • madariaga
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En la zona del Tuyú hay muchísimos restos de barcos hundidos, uno de ellos lo visté ayer, está ubicado a unos 3 km al sur del Faro de Punta Médanos. Es un lugar muy transitado por cuantriciclos, motos y 4x4 y es bastante peligroso pasar cerca por que hay restos puntiagudos de hierro aflorando de la arena.

El barco se denominaba "Karnak" y fué el primer vapor alemán de la Compañía Kosmos de Hamburgo que hizo el servicio desde ese punto a los puertos del Pacifico. Construido en 1873 tuvo un destino trágico si consideramos dos encalladuras en 1873 y 1874 en Estrecho de Magallanes, un choque en el puerto de Montevideo en 1876 y el accidente final el 24 de enero de 1878 a 3 Km. varando al sur del faro Punta Médanos.

En abril de 1878 Karnak tenía 8 pies de agua en las bodegas, estaba en seco con casi 7 pies de su popa hundida en la arena y debido a que había desmejorado su posición se lo dió por perdido.

Éste buque esta atravesado sobre la playa y durante muchos años ese era el único camino posible en algunas épocas del año para llegar a la localidad de Gral. Madariaga, era un obstáculo para el transito de carruajes y camiones.

Debido que por las características de la playa la única manera de pasar era muy próximo al agua. Por esta razón en la década del '30 un estanciero de la zona, Don Hialmar Aberg Cobo, abrió a soplete el casco de la nave, permitiendo así el paso por la playa. Esto también colaboro para acelerar el proceso de corrosión del casco.

Hialmar Aberg Cobo (casado con Mabel Bell) fué uno de los precursores dela localidad de "City Bell" que fué una fracción de la "Estancia Grande" cerca de "La Plata" Provincia de Buenos Aires.

Una historia mas con una Niva de fondo.



Adjuntos:
El siguiente usuario dijo gracias: olimpo88, gespil, gherbesi

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La Niva será de tecnología viejona, pero es robusta...como la Yolanda. :)
Carlos de Madariaga - Bs. As.- Argentina
Niva 2004 y Ford F-150
Última Edición: por madariaga.

Visita (con Niva) al naufragio del "Karnak" 5 años 5 meses antes #15346

Como siempre impecable tu trabajo de instigación y recoleccion de imágenes para poder mantener viva la historia de los sitios que te rodean.

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Leandro, Viedma - Rio Negro
Niva 1600 Roja, NAFTA/GNC, cubiertas 205/75/15.

Visita (con Niva) al naufragio del "Karnak" 5 años 5 meses antes #15347

Gracias Madariaga ...por el relato y las fotos ..así nos vamos desasnando.. Hermosa historia.-

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Visita (con Niva) al naufragio del "Karnak" 5 años 5 meses antes #15363

Muy bueno el relato....

Una consulta asi aprendo algo mas....esos restos no se pueden remover? se podria vender por kilo.... :whistle:

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Raul Calderón
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Niva `95 - "La Chancha" 1.7
Córdoba - Argentina

Visita (con Niva) al naufragio del "Karnak" 5 años 5 meses antes #15375

  • madariaga
  • Avatar de madariaga Autor del tema
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Estomado Moe:

Es muy complejo el tema, me parece que un barco encallado sigue perteneciendo al armador (dueño) hasta que lo pague el seguro, en ese caso pasaría a ser la compañía de seguros el nuevo dueño con derechos a ser desguazado o recuperarlo o venderlo. Luego de un tiempo pasa a pertenecer al país con cuya bandera estaba navegando incluyendo el contenido.

Si el pecio (incluyendo no sólo los restos de una embarcación y de su carga, sino también todos los restos históricos y culturales que se encuentren en su entorno) no tiene nombre, o no se demuestra su procedencia pertenece al país/tierra donde aparece.

No puede ir cualquiera y sacarlos, habría que ir a buscar legalmente a quien corresponde y si reclama su pertenencia, en caso contrario autorizar al país en el que aparece a recuperarlo/desguazarlo.

Retirar un pecio sin los permisos correspondientes puede hacer que sean acusados de “expolio” que es el delito de incautación del patrimonio histórico, arqueológico y artístico sin el permiso de los propietarios o las autoridades.

Desguazar y obtener un beneficio es muy difícil por que el hierro cuesta poco, es muy pesado para ser transportado desde una playa a una ruta y de allí al fundidor y el costo de combustible, transporte, costo de corte y mano de obra debe superar el beneficio.

Que una municipalidad encare por su cuenta la remoción (con los permisos correspondientes) es una utopía, además se prohibió la circulación de vehículos por la playa de la Provincia de Buenos Aires.

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Carlos de Madariaga - Bs. As.- Argentina
Niva 2004 y Ford F-150
Última Edición: por madariaga.

Visita (con Niva) al naufragio del "Karnak" 5 años 5 meses antes #15384

madariaga escribió: ...Que una municipalidad encare por su cuenta la remoción...es una utopía...


Si, faltan mas estancieros soplete en mano para solucionar algunas cosas!!! :P

Hombre ejecutivo pa' resolver problemas ahura que dice, Don Hialmar!!!

A todo esto...la pesca como estuvo???

Salú' la barra!!!

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"nadie acierta antes de errar,
y aunque la fama se juega,
el que por gusto navega
no debe temerle al mar"
fragmento del Martín Fierro de José Hernández
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