TEMA:

hola gente, la niva sigue levantandome temperatura en viaje, de una manera anormal, ayer cuando paré por ese tema, saque la tapa del radiadador y el agua que salió no estaba tan caliente, pero de todas maneras le faltaba , por que le agregué un litro y medio , puede ser que este roto, pinchado? y el recipiente de reserva tenia el agua hasta arriba del todo.
Bueno asi, que opte por cambiar el radiador y termostato (que se ven bastante viejos) que radiador se puede comprar? si no consigo original? saludos

Busca por medida y ubicación de mangueras

acá hay bastante para leer, la mayoría recomienda reparlo, yo hice eso y quedo de 10, mi problema es la tapa que aveces anda y otras no, osea que cada tanto tengo que revisar que no le falte agua.
www.clubniva.com/foro/calefaccion-y-refr...405-cambiar-radiador

No quiero ser malo pero no tendras soplada la junta de tapa de cilindros?

Por tu ultima explicacion son los sintomas....

uh espero que no sea eso...cuanto puede salir arreglarlo si tiene las juntas sopladas??

Si te animas en una tarde se cambia y el costo es las juntas.
Si lo llevas a un mecanico depende de las ganas y vuelta que de...

Yo las cambio en un rato
Metodo:
Saco el filtro de aire, tapa de valvulas, arbol de levas.
Saco la mangera inferior del radiador.
Con un hilo o piolin sujeto la cadena.
Saco los bulones de la tapa de cilindro.
Saco la junta vieja, y la reviso, si veo que tiene faltantes, no queda otra que desconectar el caño de escape y mangeras del carburador y admicion y sacar la tapa de cilindros. (si es tu caso no hagas como yo...cambia los retenes de valvulas)

Si la junta sale entera solo se ve la parte soplada que puede estar entre cilindros o entre cilindro y los pasos de agua.
Limpio bien con un trapo (la tapa de cilindrosse puede separa un par de cmt sin desconectar el caño de escape.
Seco el agua que aya podido ingresar a los pistones.
Con un espejito reviso la superficie de la tapa y el block
Luego pongo la junta nueva aciento la tapa con cuidado, pongo dos bulones para centrar la junta (preferemtemente en diagonal y en los extremos)
Bajo con cuidado la tapa de cilindros (si hay que corregir la posicion de la junta levantar la tapa nuevamente, si la dejas apoyada se corre el riezgo de romper la junta nueva)

Una vez puesto coloco los bulones soy torque como indica el manual
Coloco nuevamente el arbol de levas , se da el torque y luego regular valvulas....

Terminar de armar...

Saludos
Y espero que no te asuste....
Con un trapo seco el agua que alla podido ingresar