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Variador de avance para GNC
- olimpo88
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9 años 6 meses antes - 9 años 6 meses antes #9736
por olimpo88
Leandro, Viedma - Rio Negro
Niva 1600 Roja, NAFTA/GNC, cubiertas 205/75/15.
Variador de avance para GNC Publicado por olimpo88
Leyendo este mensaje
www.clubniva.com/foro/motor/1218-luz-de-valvulas#9734
Ha a surgido la duda de como es eso del variador de avance, será para nivas a inyección, o un dispositivo que gira el distribuidor, tal vez este preguntando una burrada pero me intereza, porque cada vez que paso de nafta a gas voy con la 13 y lo muevo, nunca queda bien y suelo bajarme 2 o 3 veces hasta que la niva anda sin tirones.
Ha a surgido la duda de como es eso del variador de avance, será para nivas a inyección, o un dispositivo que gira el distribuidor, tal vez este preguntando una burrada pero me intereza, porque cada vez que paso de nafta a gas voy con la 13 y lo muevo, nunca queda bien y suelo bajarme 2 o 3 veces hasta que la niva anda sin tirones.
Leandro, Viedma - Rio Negro
Niva 1600 Roja, NAFTA/GNC, cubiertas 205/75/15.
Última Edición: 9 años 6 meses antes por olimpo88.
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- sergioriv
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9 años 6 meses antes - 9 años 6 meses antes #9737
por sergioriv
Sergio
Niva 2004 - violeta
Respuesta de sergioriv sobre el tema Variador de avance para GNC
Hola Leandro, vienen variadores de avance automáticos que se conectan entre la bobina y el platino, yo los recomiendo, en mi caso aunque es un equipo de inyección de gas también le coloque el variador de avance, el cual es seleccionable de 3, 6, 9, 12 o 15°, y lo ajustas como mas te guste, la verdad es que vale la pena el gasto. Fijate
acá
, el mismo en venta en mercado libre
ver
En esta pagina del foro GNCuser pueden leer una excelente explicación de la instalación correcta de un equipo de GNC ver
Otras marcas de variadores:
Diel electronica
oyrsa gnc
En esta pagina del foro GNCuser pueden leer una excelente explicación de la instalación correcta de un equipo de GNC ver
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Diel electronica
oyrsa gnc
Sergio
Niva 2004 - violeta
Última Edición: 9 años 6 meses antes por olimpo88.
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9 años 6 meses antes - 9 años 6 meses antes #9740
por NCASQUERO
Nicolas Casquero
Lada Niva 1.7 2000 c/GNC
Ranelagh - Berazategui / Prov. de Buenos Aires / ARGENTINA
ncasquero.nc@gmail.com / nico_gurka77@hotmail.com / alberto.casquero@lan.com
Respuesta de NCASQUERO sobre el tema Variador de avance para GNC
justo estaba pensando en algo de esto, si existia.
ya que olimpo pregunto primero, ahora me toca a mi jeje: como se pone? como debe instalarse? hay algun planito?
me gustaria ponerselo asi puedo andar la niva a nafta y a gas sin problemas.
ya que olimpo pregunto primero, ahora me toca a mi jeje: como se pone? como debe instalarse? hay algun planito?
me gustaria ponerselo asi puedo andar la niva a nafta y a gas sin problemas.
Nicolas Casquero
Lada Niva 1.7 2000 c/GNC
Ranelagh - Berazategui / Prov. de Buenos Aires / ARGENTINA
ncasquero.nc@gmail.com / nico_gurka77@hotmail.com / alberto.casquero@lan.com
Última Edición: 9 años 6 meses antes por olimpo88.
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9 años 6 meses antes - 9 años 6 meses antes #9742
por sergioriv
Sergio
Niva 2004 - violeta
Respuesta de sergioriv sobre el tema Variador de avance para GNC
Hola Nico, con el variador viene un instructivo de como conectarlo, se intercala en el cable del platino y ademas tiene una alimentación del positivo de contacto y uno a la electroválvula de gnc (para detectar que combustible estas usando) y ademas una serie de mini switch para configurarlo.
Anímese que es fácil y realmente vale la pena, ya que queda bien a punto para los dos combustibles.
Saludos
Anímese que es fácil y realmente vale la pena, ya que queda bien a punto para los dos combustibles.
Saludos
Sergio
Niva 2004 - violeta
Última Edición: 9 años 6 meses antes por olimpo88.
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9 años 6 meses antes - 9 años 6 meses antes #9744
por NCASQUERO
Nicolas Casquero
Lada Niva 1.7 2000 c/GNC
Ranelagh - Berazategui / Prov. de Buenos Aires / ARGENTINA
ncasquero.nc@gmail.com / nico_gurka77@hotmail.com / alberto.casquero@lan.com
Respuesta de NCASQUERO sobre el tema Variador de avance para GNC
Hola Sergio,
hay algo que no me cierra de la configuracion de este dispositivo:
- Yo en este momento lo tengo en lo mas optimo para GNC. Pongamosle que le hago una marca. Despues lo paso a Nafta y le busco el punto optimo y lo marco.
ese desfazaje angular es el que le doy al variador? le doy esos grados de avance con respecto a la posicion de optimo funcionamiento a nafta?
porque es mas que interesante.
como lo conectaria al platino?
me animo a hacerlo, solo que no quiero sacarlo del buen punto que tiene ahora.
saludos,
hay algo que no me cierra de la configuracion de este dispositivo:
- Yo en este momento lo tengo en lo mas optimo para GNC. Pongamosle que le hago una marca. Despues lo paso a Nafta y le busco el punto optimo y lo marco.
ese desfazaje angular es el que le doy al variador? le doy esos grados de avance con respecto a la posicion de optimo funcionamiento a nafta?
porque es mas que interesante.
como lo conectaria al platino?
me animo a hacerlo, solo que no quiero sacarlo del buen punto que tiene ahora.
saludos,
Nicolas Casquero
Lada Niva 1.7 2000 c/GNC
Ranelagh - Berazategui / Prov. de Buenos Aires / ARGENTINA
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Última Edición: 9 años 6 meses antes por olimpo88.
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- El Coirón
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9 años 6 meses antes #9750
por El Coirón
El Coirón
Leonardo Gallardo - Bariloche - Argentina
NIVA 1.7 MOD.2000 NAFTA ( LU1VAM )
Respuesta de El Coirón sobre el tema Variador de avance para GNC
Hola amigos, se abrió un nuevos post, les sigo comentando un poco de mi anécdota con el GNC, cuando compre el Niva en el 2010 a GNC no funcionaba bien, lo lleve a una casa la cual se dedican a esto, regularon quedo mejor de lo que estaba y cada 2 o 3 meses tenía que regresar para una nueva regulación, bueno suponía que esto debería ser así ya que era el primer vehículo que tenía con gas, pero como soy bastante meticuloso en ciertas cosas y un poco desconfiado la verdad no me terminaba de convencer los argumentos que me daban en taller, así que comencé a averiguar, sobre las páginas Web que mencione anteriormente ( me gusta más la página de GNCusers por la forma de explicar y tratar los temas ) y para sorpresa mía me desayune que tenía instalado un variador de avance, un buen regulador y un mesclador aceptable, con la guía que figura en la página de regulación básica del GNC, me dije vamos a meter mano , me compre una pistola de puesta a punto para poder trabajar sobre valores y ajustes reales ( y no a ojímetro como me venían ajustando el distribuidor en el taller de GNC, del cual quede bastante desconforme por la pobre calidad de servicio y juegan con la ignorancia sobre el tema con sus clientes, usuarios de GNC, crean un mito , pero tenemos la mejor herramienta que existe pensamos…lo mejor es instruirse, leer, consultar , probar, animarse y usar el sentido común) desde aquel momento hasta ahora visito el taller de GNC solo para que me renueven la oblea una vez al año.
Para los que tengan GNC verifiquen si tienen instalado un variador de avance, caso contrario instálenlo uno, es conmutable de a cuerdo a los grados de avance que se le quiera dar cuando lo usamos a gas, con el cual el vehículo se comporta mejor o tenga un mejor rendimiento, si deciden instalarlo o si ya tienen instalado uno, la puesta a punto del distribuidor se tiene que dejar como lo indica el manual para usarlo a nafta 5º o 10º de avance según sea el caso ( yo lo deje en 10º ) y no se toca mas, cuando pasamos el vehículo a gas es donde comienza a funcionar el variador de avance y nos soluciona el problema, identifiquen que tipo de regulador tienen e identifiquen los tornillo de regulación alta, media y baja (hay equipos que solo tiene alta y media) verifiquen el tipo de mesclador que tienen instalado, verifiquen las conexiones de gas ( perdidas o mangueras resecas con poca viva útil, en ese caso cámbienlas por mangueras para uso de GNC ) verifiquen las conexiones eléctricas relacionadas con el equipo, terminales, falsos contactos ,instalaciones poco prolijas, etc., en definitiva cuando mas conozcamos lo que tenemos nuestro vehículo mejor lo vamos a entender y mantener.
Saludos.
Para los que tengan GNC verifiquen si tienen instalado un variador de avance, caso contrario instálenlo uno, es conmutable de a cuerdo a los grados de avance que se le quiera dar cuando lo usamos a gas, con el cual el vehículo se comporta mejor o tenga un mejor rendimiento, si deciden instalarlo o si ya tienen instalado uno, la puesta a punto del distribuidor se tiene que dejar como lo indica el manual para usarlo a nafta 5º o 10º de avance según sea el caso ( yo lo deje en 10º ) y no se toca mas, cuando pasamos el vehículo a gas es donde comienza a funcionar el variador de avance y nos soluciona el problema, identifiquen que tipo de regulador tienen e identifiquen los tornillo de regulación alta, media y baja (hay equipos que solo tiene alta y media) verifiquen el tipo de mesclador que tienen instalado, verifiquen las conexiones de gas ( perdidas o mangueras resecas con poca viva útil, en ese caso cámbienlas por mangueras para uso de GNC ) verifiquen las conexiones eléctricas relacionadas con el equipo, terminales, falsos contactos ,instalaciones poco prolijas, etc., en definitiva cuando mas conozcamos lo que tenemos nuestro vehículo mejor lo vamos a entender y mantener.
Saludos.
El Coirón
Leonardo Gallardo - Bariloche - Argentina
NIVA 1.7 MOD.2000 NAFTA ( LU1VAM )
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