TEMA:

Había que sacarse la duda, efectivamente parece parece más sofisticado que el que tengo actualmente. El actual como se ve en las fotos tiene un caño en el medio agujereado.
El nuevo lleva un aro interno donde el gas al parecer sale de forma mas pareja, pero para que explicarlo si vale mas una imagen que mil palabras.








Cuando tenga un rato salgo a hacer una prueba para poder compararlos.

Asi parece, la verdad que mucho mejor.
La foto que me eniaron al mail daba lastima..jaajajajaa

Cuanto lo pagaste? (me pasaron $390)

moe_rac escribió: Asi parece, la verdad que mucho mejor.
La foto que me eniaron al mail daba lastima..jaajajajaa

Cuanto lo pagaste? (me pasaron $390)

Si la tuya era para que no les vuelvas a preguntar nada mas, lo pague $390, por el precio valía la pena probarlo.

Tengo un problema con ambos mezcladores, cuando voy a regular la alta pongo el motor en 3500 rpm que es lo máximo que da a GNC. Si cierro el tornillo de la alta las revoluciones bajan pero si lo abro queda en 3500, por mas que siga abriendo 4 vueltas mas sigue en 3500 y nunca decae. Osea que no se si esta en el punto justo porque nunca decae por exceso de gas.

¿Se les ocurre que puede ser?

Es asi si lo tenes fijo a 3500, cuenado cierras el tornillo y emieza a isminuir tenes que abrir media buelta mas.

Si lo seguis abriendo o unico que logras es mayor consumo de gas.

Como te dije, una vez regulado a dar vueltas en ruta sin trancito y abris o cerras depende de la velocidad final que logres.

Pero si sigo abriendo, no tendría que bajar las revoluciones por exceso de GNC?

Cuando llega a 3500 tengo máxima de 80Km/h, por mas que le de 4 vueltas mas sigo con 80Km/h. Es como si llegara a un tope donde no tiene mas presión para aumentar el caudal de gas.