TEMA:

HOLA GENTE. TENGO MI LADA HACE UNOS DIAS. TIENE GNC. ARRANCABA BIEN BOMBEANDOLA UN POCO. PERO AHORA YA NI ARRANCA. COMO QUE NO LE LLEGA GAS O NO SE QUE LE PUEDE PASAR. POR QUE SERA QUE LE CUESTA EL ARRANQUE A GAS?? GRACIAS!

Hola amigo, no entiendo bien a que te referís que cuando decís que lo bombeabas y arrancaba. Si es que accionabas el acelerador lo mas probable que tenía algo de nafta el carburador en la bomba de pique y esta acción tuya provocaba un cebado que le permitía arrancar y estabilizarse luego a gas. Los sistemas de gas tienen un sistema temporizado que inyecta un poco de gas cuando lo pones en contacto y después cuando el motor gira recién vuelve a dar paso de gas, a veces dándole dos o tres veces contacto esperando entre estas acciones unos instantes, logras el efecto de cebado y después recién le das arranque. Si así arranca, es porque hay que regular el tiempo de cebado, algunos equipos se puede hacer y se regula para que arranque bien en frío.
Espero que me entiendas y te sirva para probar.

Saludos

GRACIAS SERGIO! CUANDO LE DOY ARRANQUE TENGO QUE ACELERARLO VARIAS VECES PARA QUE ARRANQUE. PERO ME DIJERON QUE ESO NO ES BUENO. HOY LO LLEVE A REGULAR EL GNC Y ARRANCABA BARBARO. PONIENDOLO EN CONTACTO Y APRETANDO EL ACELERADOR AL FONDO. PERO AHORA ME VOLVIO LA MISMA FALLA. ACELERO Y LE DOY ARRANQUE Y CUESTA MUCHISIMO. ME DIJERON QUE PRUEBE PONIENDOLO EN NEUTRO Y PASANDOLO A GAS.

Tu equipo de que Generación es?
De todos modos , hasta en los más antiguos siempre lo ideal fue arrancar a nafta, por lo cual si no estoy equivocado seria conveniente que lo arranques y apagues a nafta si es posible, a menos que Sergio que sabe mas indique otra cosa.
Saludos.

Hola, mi niva arancaba de 10 a gas y haciendo 1 o 2 c° de temperatura, esto hasta que le meti mano al equipo y ahora debo (como dice sergio) darle contacto 2 veces con unos segundos de intervalo para que arranque, (seguiré haciendo eso hasta tenga tiempo de meterle manos nuevamente y dejarlo como quiero) el tema del arranque en frio es que el equipo logra un buen funcionamiento recién cuando toma temperatura, por ende, con el motor frio, el equipo anda mal, mi chata tarda unos cuantos minutos hasta que se estabiliza el motor, proba arrancando a nafta a ver que pasa
saludos

Hola, revisá si no hay alguna entrada de aire al circuito. Una manguera rota puede ser la causa.
Saludos