TEMA:

Buenas a todos, hace rato no escribo nada, por eso el saludo, con respecto al asunto debido a una recalentada de la niva por falla del famoso termostato, y aprovechando que desarmaba la tapa cilindros, realice algunas modificaciones, una de ellas es cambie el carburador original que tenia por el de Fiat Uno 1.6 weber que vende Caresa (Salio $2750) con una modificación del multiple de admision quedo perfecto (se lo escucha muy bien al motor), por lo cual el que tengo (lo saque andando) lo entrego, regalo, dono etc etc "para el que necesite en el grupo" sin costo, como el porta filtro que tampoco me sirve, asi que si hay alguien por la zona y lo necesita, solo me llama y nos ponemos en contacto para entregárselo.
Comentando de las modificaciones, aparte del carburador la otra modificación sacar el termostato y poner la salida del radiador al motor, en la parte superior de las dos salidas (una al radiador y otra al termostato) de la ultima nombrada la anule (la mande a colocar una tapa soldada con aluminio) y la la Salida del motor al radiador coloco un termostato dentro de la manguera (de r12) mucho mas barato y accesible. a lo cual también me sobra un termostato (vacio) que tenia como repuesto para cualquier " emergencia" también dono a cualquiera del foro.

cuando pruebe mas la niva les paso como anda todo

Saludos

Buen gesto de desprenderte desinteresadamente del viejo carburador.

Y...

gespil escribió: ...cuando pruebe mas la niva les paso como anda todo...

si agregas alguna foto del proceso de adaptación estaría super, ya que este tema del carburador original es bastante problemático y seguramente tus datos van a auxiliar a más de uno.

Salú' la barra!!!

Gustavo que bueno leerte y que buen gesto de tu parte, no tenía noticias tuyas desde el encuentro, veo que estas poniendo a punto esa linda niva que tenes y que remolco una espectacular casilla rodante por "El Camino de la Costa" lindos días pasamos entre amigos, espero podamos reiterarlo y que se siga sumando gente para el próximo encuentro.

Un abrazo y saludos a tu hermosa familia.

Hola Gustavo, te voy a hacer un comentario respecto a la modificación del termostato, espero no lo tomes a mal, es solo con el ánimo de ayudar. Sacar la recirculación que permite el termostato de la niva (como cualquier fiat, o el caso de los volkswagen) es un riesgo de que sufra sobrecalentamiento alguna zona de la tapa de cilindros, ya que por diseño del circuito de agua, esta recircula por afuera del motor cuando el radiador esta sin trabajar, al anular esta recirculación, la bomba queda sin la posibilidad de mover el agua dentro del motor (salvo que dejes abierta la calefacción). En el caso del motor renault esta recirculación es interna por eso el termostato en la manguera. Seguramente te va a funcionar pero no es la solución correcta. Si no querías poner el de la niva, tenes un montón de opciones de termostatos de la línea fiat de tres vías.

Saludos

Sergio, Hola, primero gracias y siempre toda acotación sirve, por mi parte voy a seguir con la idea, tenes razon que recircula por calefacción (siempre que este abierta), también lo hace por el múltiple de admision, el termostato que le puse abre empieza a abrir a los 77ªC, lo estuve probando sin problemas, puse el de R12 porque va dentro de la manguera. hasta ahora todo bien, igual esta a prueba, si no funciona, vuelve todo para atras.

Gracias nuevamente

hola gustavo
aun tenes el carburador??
como nos contactamos??
gracias