TEMA:

Hola gente soy nuevo.

Me compre un niva charlotte del 95. le he resuelto algunas panas. pero aun hay problemas y ademas que tengo varias dudas sobre el vehículo

- el principal problema es que al ir andando en ocasiones (muy seguido) se desacelera, se le bajan las revoluciones al punto de pararse el motor, ni idea que podría ser, le hecho la culpa al carburador. Al hacer andar el motor y dejar el vehículo detenido al pasar un rato también le ocurre lo mismo.

- se mantiene acelerado en 2000 y algo revoluciones y no baja, si le doy aceleradas cortas en ocasiones tiende a bajar a 1000 o 1200 rpm y se mantiene bajo, hasta que en un rato mas se apaga.

- a cuantas revoluciones debería trabajar ya estando caliente el motor

bueno esas son mis dudas por el momento.

saludos

Hola, para ir descartando temas, empezaría limpiando y afinando el carburador, hay veces q una basura tapa el paso de nafta en baja, también revisaría la bomba de nafta, quizás tenga el diafragma en mal estado y no bombea bien la nafta. La camioneta bien regulada en relenti anda a 700 rpm. Después conta como te fué. Saludos.

Gracias Bruntter, he limpiado el carburador pero sin quitarlo, incluso tenía mangueras de agua tapadas completamente, hoy lo quitaré para limpiar mejor, a propósito este es catalitico

Preguntas de rigor, cuando apretas el freno o el embrague cambian las varían revoluciones?
Revisá la temperatura de la bobina, le ha pasado a un nivero que cuando se calentaba comenzaba a fallar.
Sería bueno que le des una limpieza y regulación al carburador total si no es eso nunca está de mas.

es raro,,,deben ser cosas diferentes las que causan todo el desarreglo, cuando se para ¿viene fallando o solamente de buenas a primeras se detiene el motor? si comienza a fallar para luego pararse, puede ser la bobina de encendido, cuando suceda, baja de la niva y toca la bobina, si esta caliente, es que anda mal, reemplazala,, que se detenga de buenas a primeras quizá sea un problema eléctrico, de falso contacto mas que de carburación¿ si le das arranque de inmediato arranca o le cuesta? y que no regule siempre parejo (al mismo régimen de vueltas) si es un problema de carburación pero es raro que se quede en 2000 rpm y si le das una acelerada se baja a 1000, fijate el mecanismo del acelerador, quizá este jodiendo eso también, en alguna de las articulaciones se traba y queda acelerada, cuando le pegas una acelerada destraba
Vamos,,,que no decaiga que hay cosas peores..jaja
SAludos

También revisá el estado de las mangueras que van al carburador, a mi me pasó una vez que se había rajado la manguera que va del servo al múltiple y la NIVA se había descontrolado, moderaba bajo, se disparaban las rpm.

Salú' la barra!!!