TEMA:

Buenas tardes les escribo de Uruguay recién presenté mi nueva tanqueta rusa y ya ando molestando en busca de opiniones de un tema recurrente en este foro (soy espía del foro hace años y encima con mi viejo nos encantan los fierros de verdad).
Apenas la compré noté el tipico ruido que muchos comentan atribuído a la distribución: ruido a máquina de escribir.
La saqué del medio del campo y la tuve que traer andando hasta Mercedes (30 km), cuando paré en un semaforó empezó a prender la luz de aceite, así que llegué al mecánico y allí quedó.
Empezamos por ver el sistema de distribución y ahí empezaron las cosas raras. Considerando que mi Niva es 1700 carburador veo que el patín recto es de 1600, mas corto y con goma. Sacamos la tapa de los engranajes y resulta que el patín curvo ni siquiera tiene los 16 cm que hablan en otro tema de una 1600.
Ayer fui hasta Montevideo y en una casa de repuestos del centro que trae para Niva me querían vender el curvo ese que no llega siquiera a 16 cm. Dicen que no hay distinción entre 1600 y 1700 en el curvo, pero por lo leído y aprendido acá me resulta raro, así que les pido una opinión.
Pude conseguir en esa casa el recto para 1700, tendré que tener cuidado en la alineación como hablan ustedes (poner suplementos) seguramente porque está un poco comido por la cadena la tapa, se ve que tuvo un historial jodido con los patines antes y limpiar como pueda el chupon de la bomba de aceite y carter.
Me resta conseguir el patín curvo que nadie tiene acá por lo que he averiguado.
Saludos

Buenas, mientras esperas que algún avezado en el tema que realmente haya metido mano en la distribución, y no como yo que toco de oído, te dejo este post para que leas y veas respecto a que patines te podes llegar a encontrar en el mercado de repuestos y como evitar terminar con un posible inconveniente www.clubniva.com/foro/motor/4349-patines...estos-buenos-y-malos

Muchas gracias, estuve viendo ese tema. El patin recto que conseguí es el que muestra amarillo con la rosca que se barre , seria el de calidad media. El curvo tendré que esperar a que llegue en donde averigüe, no quiero pomerle el de la 1600 , por algo son diferentes y veo que el tensor no le daría para trabajar bien con ese patin, tiene ña oreja mas corta.

Hola Juan, veo que ya te has instruido bien al respecto, solo que si no tenes tanto apuro podes traer los patines o los repuestos que necesites de rusia o de Ucrania, LADA Power, que tiene una variedad grande de repuestos y precios muy acomodados.

Saludos

Gracias. Estuve viendo en ladapower y encontré el patín alternativo del que hablan en varios temas, convendrá colocarlo? Mi idea sería traer uno recto y el alternativo para sustituir por el curvo.

juanh escribió: Gracias. Estuve viendo en ladapower y encontré el patín alternativo del que hablan en varios temas, convendrá colocarlo? Mi idea sería traer uno recto y el alternativo para sustituir por el curvo.

¿Tu niva tiene cadena de doble hilera?