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Hay un nuevo tensor de cadena automático (hidráulico) para reemplazar el tensor de cadena normal: ladapower.com/index.php?option=com_virtu...uemart_category_id=2


Ref como tensar cadena
www.clubniva.com/foro/motor/1559-como-te...adena?start=12#12037

Muy buena información, Carlos. Pero deberías cambiar el título, ya que no es el tensor hidráulico, que es el que traen los modelos más nuevos, cuyo nombre deriva de que su tensión lo da la presión hidráulica generada por el aceite del circuito de lubricación.

Para sumar, hay que tener en cuenta que no son iguales para todos los motores, depende del modelo, adjunto una imagen para que vean la diferencia de longitud entre las del motor 1,6 y los más nuevos 21214

Nótese que en los modelos 1,6 la longitud máxima es de 68 mm y en las 21214 es de 85 mm.

También es recomendable que la punta tenga la posibilidad de cierto juego, ya que la cadena siempre varía su tensión a lo largo de una vuelta, vean este video donde se aprecia claramente la oscilación que se produce


En caso del tensor automático mostrado en el primer post, claramente no tiene esa posibilidad por lo que puede ocasionar el desgaste prematuro del patín curvo.

Hola Carlos, esa es una reforma al tensor original, que sabiendo usar da muy buen resultado, pero aclaro que estando en buen estado el sistema original, no es necesario esta modificación, con la agravante de que si se pasan con la tensión dada por el tornillo que agregaron gastaran los patines rápidamente.