Recomendaciones para óxido en el piso

¡Pero me caigo y me levanto!

Un lujo que en esta época de tanta información dando vueltas, alguien sepa ordenarla y explayarla...¡Y en tan poco tiempo me retrucaste el convite jejeje!

¡Gracias Don Madariaga! Muy bueno el aporte para despejar el panorama convertidor/antióxido.

Y de a poco vamos avanzando. No encontré la foto que saqué cuando pelé a chapa el piso. Acá va una de antes en el peor lugar, y la de después luego de la cepillada/lijada a fonfo, dos buenas manos de convertidor, y dos de protector de subcarrocerias (pintura tipo protex al agua, marca PROT-CAR); los tapones los puse antes de la última mano, y en un descuido les paso un pincelazo así que los emparejé jejeje. Me llevo en tiempos libres unas 2 semanas en las que el clima no me acompañó mucho. Ahora que terminé con esto, encontré otros pequeños focos, así que voy a seguir en la lucha con el óxido en el piso je (tampoco me quejo, porque no hay nada cerca de estar picado... por suerte). ¡Saludos!

Un lujo, yo hoy empece a desarmar y por suerte el dueño anterior le mando como 3mm de protex a todo el piso no hay nada de oxido, la parte más complicada es en la punta de los guardabarros traseros, se ve que entraba agua y esta lleno de arena y oxido, ya taparon los agujeros pero quedo el óxido desde adentro. En los pies del asiente trasero y sobre el baúl tenia una capa de aislante con membrana, sobre todo el piso del baúl una goma fina, ¿Vos tenes eso?
¿Le vas a poner algún aislante acústico?

Lindo trabajo, Leandro, las nivas originales de fabrica vienen con un recubrimiento interno con membrana asfáltica de unos 3 mm pintada al color de la carrocería.

Yo tengo que hacer lo mismo me da vagancia...
Pero estoy viendo tu trabajo y lo voy a tener que hacer antes que pase a Mayores...

Por lo que vi el piso esta sano (desde abajo), y arriba tiene los aislantes originales...

sergioriv escribió: Lindo trabajo, Leandro, las nivas originales de fabrica vienen con un recubrimiento interno con membrana asfáltica de unos 3 mm pintada al color de la carrocería.

Entonces es original porque esta pintado de rojo arriba, estos ruso si que hacen las cosas para que duren, la puerta estaba doblada y siempre le entraba agua de mi lado, esperaba encontrar un manchón de oxido y nada.

Ivan esta incentivando a que todos nos pongamos la pilas y le demos una revisada.