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Bueno, les cuento, el fin de semana me quede sin embrague, ya hace un tiempo estaba cada vez mas largo y tenia que pisar mas a fondo para que desbriara.
El sábado de noche para entrarlo al garage lo tuve que prender con el cambio puesto y el embrague a fondo e igual se movía un poco hacia adelante.
Ayer me tire abajo y note varias cosas, la goma de la pata estaba salida, y la pata de embrague con el motor prendido se movía bastante.
Desmonte el bombín, lo limpie y ajuste las tuercas del perno de empuje. coloque todo nuevamente y quedo bien.



Estando todo desarmado, la pata del embrague tiene movimientos para todos lados, esta bien eso?
Mas tarde veo de subir un video para que los que sepan me den su opinión, consulto porque me pareció demasiado.



Otra cosa que tenia era la pata del pedal de embrague totalmente torcida lo cual hacia que el perno de empuje entrara torcido en la bomba.
Y ya que estaba, también desarme toda la pedalera, con un poco de maña y otro poco de fuerza (mas fuerza que otra cosa) la logre enderezar. y quedo bien. De esto ultimo no tengo fotos ya que estaba cansado y casi no tenia luz.
De todos modos hoy mirando las fotos del catalogo a color veo que mi pedal de embrague es medio diferente, le falta 1 resorte y el único que tiene es que chiquito, pero esté agarra de donde tranca con el Tope, no como este en la foto., lo que esta tachado en rojo es lo que no tengo. cambia en algo el funcionamiento?


Saludos.

Hola Santiago, no se como sera en tu niva que tiene el motor diesel, pero de cualquier manera no debería moverse demasiado, espero el video para opinar con mas certeza.
Otra cosa que veo, es el registro muy corrido, esto puede indicar que la horquilla este fuera de lugar, aunque como dije antes desconozco en el caso de las nivas con motorización diesel.

Sergio , ya subí el video, perdón por la filmación pero no es muy cómodo filmar ahí abajo.
Otra cosa, que es el registro??

Saludos y gracias.

Hola Santiago, no es problema ese movimiento, lo que pasa es que no han embocado la bolita (rotula) en la sujeción que tiene (fleje de acero) fijate en las imágenes que pongo.



Una foto

OK, Gracias, supongo que para calzar esa pieza debo desarmar todo no?, algo en que me afecte?
Otra cosa al regular el embrague, en posición de descanzo, la pata debe tener algo de movimiento?? o debe quedar el ruleman de empuje haciendo contacto don el disco??

saludos.

Pregunta: Normalmente: ¿el embrague de la Niva es duro o tendría que ser una seda, al ser hidráulico?