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Hola, aca pongo algunas fotos mas del ultimo finde, hacia tiempo que no teniamos una buena tormentita de nieve


subiendo a Primeros Pinos, a pocos km de Zapala, encontramos el primer volcado, una nissan, como veran hacia menos de un minuto del accidente, en la foto no se alcanza a ver pero mi amigo Mario esta sacando al chofer del habitaculo


metros mas adelante, otro accidente


continuamos y nos encontramos con mucha nieve en el camino y vehiculos encajados


hasta las manos


mucha pala



el nivita abriendo camino


faltaba esta


con mi mujer Miryam y mi amigo Mario, en Primeros Pinos a metros del refugio de Vialidad, mision cumplida!!! (y un frio de reca...rse)

Grande ALE, esas imágenes demuestran en potencial de las nivas, y el espíritu de compañerismo nivero.
Para los que no conocen la nieve pueden ver estas imagen e imaginarse ver el horizonte y solo ver blanco y mas blanco, solo se distinguen los alambrados y uno calculando a ojo guiándose por los alambrados, tratando de ir por el medio que es donde se supone que está la ruta.

La pura verdad, no veo la hora de dejar la Niva en condiciones para poder afrontar algo parecido,

LA verdad que admiro el lugar, consulta ??? veo que andan sin cadenas en esa cantidad de nieve, es normal? o ustedes no la usan porque ya tienen la practica adquirida

Grande Ale ...
Esa Niva dando Catedra te Felicito, hermosas fotos mostrandonos realidades de los lugares patagonicos.
Te voy a pedir un favor podrias publicar en Facebook esa foto de la Niva en primer plano en la Nieve es para la Portada .-

Como se que la vas a publicar desde ya Gracias Ale .-

Muchas gracias a todos! sabia que les iba a gustar las fotos, tambien hay un par de videos (tendria que subirlos a youtube).
Subirlas a facebook, se me complica pero autorizo (es mas invito) a alguno de uds que saben mas de pc`s a hacerlo.
Como decia Olimpo, hay que "estar acostumbrado" al clima, cuando se pone todo blanco, cielo, piso, horizonte la gente tiende a entrar en panico, por ende quiere "escapar" y van mas rapido de lo recomendado, si se fijan en el asfalto donde volcaron las camionetas, no hay gran cantidad de nieve, pero si uno va rapido cuando el vehiculo se nos va de las manos, estamos al horno...
Lo que preguntaba Gespil, sobre las cadenas, hay varias "escuelas" de conduccion en nieve:
1- Cadenas, sirven para traccionar en hielo, nieve y barro. Basicamente "rompen" la superficie y asi logran traccion, por ser un elemento muy duro y sobresaliente practicamente no se "empasta". Es util con poca nieve, no mas de 20 cm, en el asfalto es un terremoto a la transmision, NO recomendado para vehiculos traccion integral permanente. Gran ventaja que ocupa poco lugar, es relativamente barata y convierte cualquier goma en una gran Mud Terrain!
2- Pantaneras o similares, 600x16, 650x16, etc de dibujo Super Agarre o Militar. Comportamiento similar a las cadenas, basicamente "rompe" el terreno blando, para llegar al terreno mas firme y traccionar, muy buenas en nieve hasta los 40 o 50cm, y hay que llevar el motor "alegre".
3- Cubierta Mud Terrain, con buena pisada, nos permite "flotar" sobre el terreno, nosotros hemos andado en nuestros jeeps en nieve de varios metros de profundidad, hay que llevarla "con la puntita de los dedos" regulando en 1ra baja, para "apretar" la nieve e ir haciendo huella, esta ultima opcion es la mas elegida por estos lares.

En mi Niva tengo 215/75R15 Firestone All Terrain, que sin llegar a ser de grandes tacos, se comporta decentemente, pronto tendremos MT, como corresponde

Que grande Ale, muy lindas fotos. Como siempre solidario y mostrando las bondades de la niva .
Con respecto a los accidentes, siempre el mismo tema la falta de experiencia, mas subestimar las condiciones o sobrestimar sus habilidades.
Saludos