TEMA:

Claxon, bocina, pito o corneta?

madariaga escribió:

NCASQUERO escribió: Hola Sergio. Hice el testeo de la bocina, un cablecito para el positivo, otro para el negativo de la bateria y funciona perfectamente.
el tema es que funciona muy tenue.
sera que algun lugar esta yendo a masa?

Hola NCASQUERO:

Si habiendo sacado la bocina la conectaste directamente al positivo y negativo de la batería con cables no finos y suena tenuamente...entónces NO funciona correctamente.

Te sugiero que ubiques el tornillito de regulación en la parte trasera que si mal no recuerdo tiene una contratuerca. Aflojas la contratuerca (apenas) girándo el tornillo apenas hacia un lado y hacia otro, si se modifica el tono pero no el volumen, cambia la bocina.

A veces le entra agua y se oxida el lugar adonde se apoya este tornillito.

Prueben con otra bocina pidiéndola prestada de algún taller.

Vayamos por partes.
Al no andar la bocina, porque apretaba el boton y no sonaba, opté por empezar a aislar fallas.
lo primero fue probar la bocina. la probe con la bateria y sonaba perfectamente. aclaro que no es la bocina original. es una bocina marca nosso.
despues abri el volante para ver el contacto de la bocina. ahi resulto que se habia roto la chapita del contacto.
se corto el remache, se agujereo la chapita, se puso chapita con remache nuevo. al probar la bocina tocando la chapita contra el estriado de la masa del volante (cerrando el circuito), ahi es cuando la bocina suena tenue y las luces internas bajan la intensidad, como que hubiese una caida de tension.

esa es la historia bien contada paso a paso.
ahora les pregunto, que puede ser?
relay no hay.
algun cable yendo a masa? las luces del habitaculo estan perfectas, no es q se cae la intensidad de una, por lo q no habria un cable a masa.

es muy raro.

Esta tarde le voy a dedicar unas horas al mantenimiento de la niva si llego veré esto de la bocina (tengo que arreglar un ruido en las ruedas porque tengo que cambiar unos resortes y ver si cambio la tripa del velocímetro) yo tenia pensado hacer una prueba rápida que veo que aun no hiciste. Para mi el problema es la masa del volante, por lo cual la prueba sería con un cable largo tocar desde el borne negativo de la batería al contactor del volante. Si suena bien es porque la masa del volante es defectuosa y no alcanza a hacer circular la corriente necesaria para que suene adecuadamente.

para mi que es eso, porque dejo de andar desde el dia que arreglaron la caja de la direccion.
entonces como decis que hay q hacer el testeo?
borne negativo al eje del volante o borne negativo a la chapita de bronce?
la masa del volante donde se encontraria?

masa al borne negativo a la chapita de bronce.
La parte que no se es donde va la masa del volante, porque aun no desarme. Pero con esa prueba ya se descartas que sea problema de bocina. Y te aseguras que es de falta de masa.

Por lo que me dijo hoy un electricista se esta por joder la bocina por eso se pone en corto y bajan las luces cuando aprieto el pulsador, cuando voy andando el alternador entrega mas corriente y por eso suena.

¿Van bien cualquier bocina universal de las que vienen en un juego como estas? Porque La niva lleva la de grave y la de agudo.

articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-5551468...-italy-1-calidad-_JM

o le colocan una sola?