TEMA:

Como e leido varios comentarios de que el intermitente del limpiaparabriza no funciona (Igual mi caso) Hoy decidi cambiarlo.

Busque en las cosa Guardas y tengo uno del Fiat 128 SE, el modelo es 50700.
(foto sacada del foro de fiar128)




Compare los esquemas electricos de ambos vehivulos y bueno en la niva me figura el intermitente en el 128 ni esta...

Asi que con paciencia ,sentido comun y provando cables Logre hacerlo funcionar.

Dejo aqui las imagenes con los colores de los cables para que sea mas facil de interpretar.
El original queda en estudio para ver que falla..

(Estas son del original)


(el cable con la pintita roja es el amarillo, el otro es el blanco en la imagen no se nota)



La adaptacion:






Los resultados:



Para tener una idea donde esta situado el intermitente, esta a la altura de la manija que habre el capot.

Gracias Moe por las imágenes. Seguramente va a ser de utilidad para más de uno.

Buen aporte Moe.

Por lo que veo en la foto del original tiene un "preset". Seguramente debe ser para calibrar el tiempo de detención o sea de cuanto tiempo debe pasar en estar inactivo.

Si madariaga, como habia marcado Moe en otro mensaje se pude conseguir el original en lada power

ladapower.com/index.php?page=shop.produc...u&vmcchk=1&Itemid=87

Y mirando detenidamente tiene un pequeño orificio, que probablemente detrás tenga ese preset ( también llamado potensiometro)

Estimado 88:

"Potenciómetros" eran los de antes. Ja Ja

Entiendo que a los que hay que "presetearlos" se denominan "preset" (o de seteo previo) y se los ajusta en la línea de montaje de acuerdo a los parámetros indicados y pueden tener acceso desde afuera de la caja aunque generalmente no pero se debe utilizar una herramienta como un destornillador hecho de un material aislante.

Potenciómetros hay de diferentes formas y la mas común es la de forma toroidal y tiene un vástago con acceso exterior a la cája, aunque los hay lineales.

También se usan combinados (preset y potenciómetros) por ejemplo en algunos televisores (medio viejones) podes encontrarlos entreverados en el circuito.

Seteo es una mala interpretación proveniente del ingles "set"

Bueno para seguir la polemica...Se llama resistor variable...la forma que tenga depende de la aplicacion que se le dara en el circuito.
Falto en la explicacion los denominados multivuelas, que a la ora de "Setear" o "calibarar" estos son mas precisos...

Madariaga, el tema de que no se pueden reparar es la falta de pre-dispocicion de los vendedores de las casas de electronica, por lo menos aca en Cordoba. El tiristor/es no se consiguen si buien son de 100v 25a...no hay con ese formato. Los hay con encapsulado TO220. los mas conocidos es el TIARC 226. (pero la corriente inversa es casi del 50% del K105 (es el original del circuito)