El motor de mi Niva se calentó (Yo también) todo por el grifo de la calefacción.

Hola, tal vez esto que diga te llegue medio tarde, pero te lo dejo por si se reitera el problema:
Recuerdo que mi Niva no llevaba la llave o grifo original, sino que le habian adaptado una nacional que por supuesto se debia comandar desde afuera. Jamas perdio por ahi.
En cuanto a rellenar agua, el mejor metodo que halle yo era el siguiente: desconecta la abrazadera de la manguera superior del radiador, sacala y echa agua por esa manguera hasta que se llene y rebalse. Rapidamente la colocas y reapretas la abrazadera. Recien hecho eso le sacas la tapa al radiador y le completas nivel por ahi. Es la mejor manera de asegurarse de que no queden burbujas, ya que dado el sistema de termostato de 3 vias, no hay otro modo de llenar de agua la tapa de cilindros, que es justamente el punto mas caliente del motor.... Tene en cuenta eso para la proxima. Saludos

Gracias, hace tres días escribí sobre el tema: www.clubniva.com/foro/calefaccion-y-refr...star-agua-en-la-niva

Finalmente recibí de Rusia con amor entre otras cosas el grifo de calefacción "casi original" por que este es de cerámica aunque también para Niva.

Veré de colocarlo ya que están por empezar los fríos.

Y el termostato no le estara jugando una mala pasada?

No creo por que ya van cinco meses con el by pass colocado incluyendo todo el verano y no acusó mas problemas.

Propongo seguir el tema de la tapa de radiador en un posteo mas específico que es este nuevo: www.clubniva.com/foro/calefaccion-y-refr.../26612?quote=1#26610