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El motor de mi Niva se calentó (Yo también) todo por el grifo de la calefacción.
- olimpo88
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Leandro, Viedma - Rio Negro
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- madariaga
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Ahora si es cuestión de sacar el otro y poner este, no lo sé ni lo sabré hasta el lunes que me dio turno el radiadorista experto pero que nunca cambió un grifo según confesó.
La foto del original mostrando la caida de agua sobre la mancha anterior es evidente y con la nueva tapa de radiador colocada.
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- madariaga
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Renegó un poco, y cuando lo reemplazó (a pesar de que era muy distinto) calzó perfectamente y funciona desde la palanquita correspondiente en forma muy liviana (parece nuevo).
Me dijo que había bastante óxido en el circuito y me preguntó si quería que lo limpie, le dije que si y dice haber usado un desincrsutante específico que cuesta $ 200 el litro, lo dejó actuar, lavó con una manguera con agua corriente todo el circuito y le cambió el agua corriente por agua destilada agragando líquido refrigerante.
El total de la mano de obra y gastos fué de $ 850.
Cómo no le dije que no se podía, reemplazó el grifo si desarmar nada mas.
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- moe_rac
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Raul Calderón
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- buddha
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Un éxito!
Lucas Franchi
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- madariaga
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moe_rac escribió: Bueno justo ahora que se vienen los calorcitos te va a funcionar perfecto el grifo...
Así es, la estoy preparando para el encuentro nivistico cordillerano, de fin de febrero, pero como dicen que en invierno los caminos son cubiertos con algunos metros de nieve, son especiales para las Nivas calefaccionadas, quizá me quede para probar la calefacción, veremos.
Pero además me enseñaron que para ayudar a refrigerar el motor cuando hay mucha temperatura externa se abre el grifo de la calefacción interna, se enciende el ventilador, se abren las ventanillas y baja algo la temperatura del motor. Nosotros deberemos "agua y ajo".
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