No habrá niva 0Km en argentina

Ya no es cuestión de si se abren o no las exportaciones, o nuestra presidenta se hace amiga de Vladímir Putin (presidente de rusia). Desde el 1º de enero de 2014 todos los autos 0km que se vendan en el país deberían ofrecer diversas prestaciones para poder venderse y circular por la calle.




Dentro de tres meses, con la llegada del el primer día del próximo año, será obligatorio que todos los autos de pasajeros cero kilómetro que se vendan en nuestro país traigan de fábrica frenos ABS y doble airbag frontal.

Desde el 1° de enero de este año el 60% de los modelos de autos a la venta en el mercado nacional deberían venir de serie con frenos ABS y doble airbag frontal. Pero 10 meses después, el avance en la implementación aún es lento.

El último día de 2012 los modelos en el mercado que no cumplían con la regla ascendían a 101, según reveló el sitio Autoblog.com.ar .

En el listado actualizado, existen 60 modelos de vehículos que todavía no cumplen con esta normativa y que tienen sólo tres meses por delante para adecuarse a ella. De no hacerlo, deberían cesar su comercialización en el país.

Desde el sitio recomiendan no comprar estas versiones, no sólo por la seguridad de los pasajeros, sino también porque el valor de reventa a futuro se verá afectado debido a su obsolescencia, que empezaría a correr desde el 1º de enero de 2014.

En agosto la producción nacional de vehículos se ubicó en 69.922 unidades, un 12,2% menos respecto del mismo mes del año pasado y un 2,7% por debajo del desempeño de julio pasado, según informaron las fábricas nacionales.

Éste es el listado de marcas y modelos que aún no cumplen con la normativa:

Autos sin airbags ni ABS de fábrica

- Chery QQ Basic
- Chery QQ Light
- Chery QQ Confort
- Chevrolet Aveo LS
- Chevrolet Celta LS (*)
- Chevrolet Celta LT (*)
- Chevrolet Classic LT (*)
- Citroën Berlingo Multiespace X
- Fiat Uno Fire
- Fiat Palio Fire Base
- Fiat Palio Fire Confort
- Fiat Palio Fire Top
- Fiat Palio Weekend (*)
- Fiat Nuevo Palio Attractive (*)
- Fiat Siena Fire
- Fiat Siena EL (*)
- Fiat Nuevo Uno Attractive (*)
- Fiat Nuevo Uno Way (*)
- Fiat Grand Siena Attractive 1.4 (*)
- Fiat Idea Attractive (*)
- Ford Ka Fly 1.0
- Ford Ka Fly Plus 1.0
- Ford Ka Pulse 1.6
- Ford Fiesta One Ambiente
- Ford Fiesta One Ambiente Plus
- Ford Fiesta Max One Ambiente
- Ford Fiesta Max One Ambiente Plus
- Land Rover Defender
- Peugeot 207 Compact 1.4 Active
- Peugeot Partner Patagónica 1.4
- Renault Clio Mío 3P Pack
- Renault Clio Mío 3P Pack Look
- Renault Clio Mío 3P Confort
- Renault Clio Mío 3P Confort Plus
- Renault Clio Mío 5P Confort
- Renault Clio Mío 5P Confort Plus
- Renault Kangoo 1.6 Authentique
- Renault Kangoo 1.6 Authentique Plus
- Renault Kangoo 1.6 Authentique Plus 7 Asientos
- Renault Kangoo 1.5 Authentique
- Renault Kangoo 1.5 Authentique Plus
- Volkswagen Gol Power Serie
- Volkswagen Gol Trend Serie
- Volkswagen Gol Trend Pack I
- Volkswagen Gol Trend Pack II
- Volkswagen Voyage Serie
- Volkswagen Voyage Comfortline
- Volkswagen Voyage Comfortline Plus

Autos con un airbag y sin ABS de fábrica

- Renault Clio Mío 3P Confort Plus ABC
- Renault Clio Mío 5P Confort Plus ABC
- Renault Symbol Authentique Pack I
- AUTOS CON DOBLE AIRBAG Y SIN ABS DE SERIE
- Citroën Berlingo Multiespace SX (*)
- Ford Ka Top Pulse 1.6
- Ford Fiesta One Edge Plus
- Ford Fiesta Max One Edge Plus
- Nissan March Visia
- Peugeot Partner Patagonica 1.6 HDi VTC
- Renault Kangoo 1.6 Sportway
- Renault Kangoo 1.5 Sportway

Autos con un airbag y ABS de fábrica

- Hyundai i10 1.2


Fuente: www.minutouno.com/notas/300443-hay-60-mo...-venderse-el-1-enero

Leandro, no te creas, las nivas se ofrecen ya desde hace muchos años con ABS, Air Bag, dirección asistida, aire acondicionado, vidrios eléctricos, y algunos chiches mas, lo que pasa que la versión básica no lo tiene, pero las que venden en Alemania, Francia, Italia, lo tienen porque ellos hace años que lo exigen, sino no lo podes matricular para circular.
En cuanto a esa información es vieja, tiene al menos tres años y todos los pasos anteriores no fueron cumplidos, como siempre en este país no se respeta ni lo que firman, este acuerdo es del 2009 te lo resumo:

COMPROMISOS ASUMIDOS POR LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ ARGENTINA EN MATERIA DE SEGURIDAD VIAL VEHICULAR:
? ABS (Sistema anti bloqueo de Frenos) Airbag y
Apoya Cabezas Continuos a las puertas.
La evolución comprometida entre 2010 y 2014 es la
siguiente:
2010 10% de los autos nuevos.
2011 15% de los autos nuevos.
2012 30% de los autos nuevos.
2013 60% de los autos nuevos.
2014 100% de los autos nuevos.
? Alerta acústica y visual de colocación de cinturón de
seguridad del conductor: obligatorio para todos los
modelos desde 1 de enero de 2015
? Encendido Automático de Luces al ponerse en
marcha el vehículo: obligatorio para nuevos modelos a
partir de 1 de enero de 2014
? Igual cantidad de apoyacabezas que plazas del auto:
A implementar en el país, 24 meses después de su
aplicación en Europa.
? Ensayo de impacto frontal:
Nuevos Modelos: a partir del 30 de Enero de 2014
Todos los Modelos: a partir del 30 de Enero de 2016
Ensayo de impacto Trasero: Se implementará 24
meses después de su aplicación obligatoria en Europa.
? Sistema de Retención Infantil:
Todos los modelos: a partir del 1º de enero de 2013
deberán contar, a opción del fabricante, con el sistema
de anclaje rígido, cualesquiera sean las opciones a
utilizar de ese sistema (ISOFIX, LATCH u otros) o, con
cinturón de seguridad de tres (3) puntos en todas las
plazas traseras contiguas a las puertas.
? Sistema de Retención Infantil de anclaje rígido:
Nuevos Modelos: a partir del 1º de enero de 2016
Todos los Modelos: a partir del 1º de enero de 2018.

También figuran las motos con otros tantos compromisos, los cuales como veras si analizas el mercado han tenido un cumplimiento mínimo, y eso contando que fue un acuerdo, no una imposición. Fijate que pide:
Ensayo de impacto frontal:
Nuevos Modelos: a partir del 30 de Enero de 2014
Todos los Modelos: a partir del 30 de Enero de 2016
Pero resulta que no hay pista en el país que pueda hacer estos ensayos entonces como lo controlamos?
En fin es un tema que da para mucho. Y a no amargarse en una de esas algún importador se anima.

Saludos

Sergio como siempre un capo. Te me adelantaste.
Estaba por comentar que las NIvas que se venden en europa ya complen eso..Creo que la norma es la Euro5..

Asi es, la normativa esta en vigencia, pero es inaplicable. Aproximadamente el 78% de los vehiculos que se venden cero, tienen algun tipo de impedimento a la ley nacional de transito, como ejemplo, luces, guiños, paragolpes, airbags, abs, cinturones de seguridad, neumaticos, porta ruedas de auxilio, etc. asi que a no preocuparse
Esto lo manejamos a diaro ya que soy asesor de seguros, y continuamente nos estamos actualizando y haciendo cursos respecto del mercado y normativas.
Y no creo que lo apliquen a la fuerza, cosa que podria hacerse, pero un auto Okm que hoy sale $88.000 incrementaria su valor de un %25 a un %45, alguno de ustedes pagaria $145.000 por un fiat uno? creo que no, y eso el gobierno lo sabe.... aunque con el animo de dejar escollos al siguiente...., veremos que pasa