TEMA:

Explicaré como cambiar o sacar la palanca de cambios, dado que me tocó hacer este trabajo hace un tiempo y quería documentarlo para compartirlo con quien lo necesite.

Esta es la palanca que compré






Primero retiramos el plástico superior, si ese donde apoyamos las llaves y monedas, que con las vibraciones de la niva parece un sonajero.

Con el mismo destornillador phillips (si no cambiaron los tornillos originales) retiramos el plástico protector de la palanca.




Acá te encontras en el punto que perderás la cabeza, por mas que tires y tires la palanca no sale, créeme NO SALE! llegué a transpirar dándole tirones y la palanca solo giraba pero no salia. Luego de intentar usar la fuerza bruta procedí con el plan B, usar el procedimiento correspondiente (este generalmente no falla), busqué en Internet y encontré como sacarlo.

Debajo de la palanca se alcanzan a ver unas ranuras, hay que meter un destornillador paleta y hacer fuerza hacia arriba.







Con eso ya podemos sacar la palanca, el sistema que traba la palanca quedará adentro y para retirarlo (si es que queremos hacerlo) es necesario entender que funciona con "petalos" la forma mas simple de sacarlos es levantar cada pétalo con el destornillador y colocar un pedazo de papel en cada uno para abrirlos al mismo tiempo y extraerlo hacia arriba.










Con esos simples pasos se retira la palanca sin romper nada en el proceso.





Así va todo armado:

Gracias Leandro muy bueno el instructivo.

Buenísimo Leandro gracias por tomarte el tiempo de documentar el trabajo

Encontré este video sobre como cambiar una palanca de cambios que me pareció bueno y tiene que ver con el título de este posteo:

Muy buen aporte, gracias!

Enviado desde mi LG-D850 mediante Tapatalk

Estoy justo con este problema. La palanca de cambio mío estaba soldado, y hoy en pleno viaje me quedé con la palanca en la mano, la pregunta es si se puede poner otra palanca de cambios o tiene que ser de Niva? La selectora la voy a cambiar.