TEMA:

Les consulto, mis puertas hay que darle un buen envión para que cierren bien, ¿alguien tiene algún instructivo para hacerle mantenimiento?, supongo que hay que regularle la altura o algo similar al sistema de la cerradura. Y debe ser una mantenimiento genérico para todos los autos...
Si alguien tiene algo me avisa así me ensucio un poco las manos

Se me ocurren 3 cosas,
1- Que se haya desalineado la parte de la cerradura que va en el chasis (puede ser que se haya caído la puerta)
2- Falta de lubricación de todo el sistema de cerradura
3- Burletes demasiado grandes.

Pero la verdad no sé.
Ya provecho tu post y pongo algunas fotos del cambio de los burletes de todas las puertas que hice el fin de semana.
Te cuento que ahora al cerrar la última puerta, con las ventanas cerradas, hay que hacer bastante fuerza ya que el aire no se escapa por ningún lado.

Fotos de los burletes viejos

Nuevos
La colocación solamente a presión, paciencia y un martillo para llevarlo a su lugar.
Portón trasero.

Muy bueno, te debe haber quedado prefecto si se comprime el aire, eso ayuda a reducir el ruido del exterior.
No se nada del tema ¿Los burletes son universales? ¿Traen pegamento?

Olimpo, te cuento que fui con la camioneta, los miraron y me dieron los nuevos, los de las puertas son medios universales por lo visto porque ya tenían el paquete para las 2 puertas ya listo, el del portón trasero no se pero venia en bolsa cerrada, tampoco fuí a nada especializado de Lada. Pase por "La Casa de la Goma" y pedi los burletes para la camioneta.
Sobre como se sujetan, como comentaba en el mensaje anterior solo a presión, hay gente que le pone pegamento, pero es solo para ensuciar la chapa.

Una cosa que se nota es que ya no vibran las puertas y quedo mucho mas silenciosa la camioneta, ahora se sienten todos los otros ruidos. jeje
Saludos

olimpo88 escribió: Les consulto, mis puertas hay que darle un buen envión para que cierren bien, ¿alguien tiene algún instructivo para hacerle mantenimiento?, supongo que hay que regularle la altura o algo similar al sistema de la cerradura. Y debe ser una mantenimiento genérico para todos los autos...
Si alguien tiene algo me avisa así me ensucio un poco las manos

Apoya la puerta como para cerrarla, cierrala lentamente, si sube un poco eso indica que posiblemente los pernos estén gastados.

Mantén la puerta abierta, a mitad de recorrido y trata de levantarla, si hace kluc kluc (repito Kluc kluc) y sentís un movimiento, es que están gastados.

De seguirla usando se romperían las cerraduras

la puerta no ahce ruido ni se ve caida, pero al cerrar tiene un doble cierre, es decir la apoyas y hace CLACK como si estubiera cerrada pero NO! tiene que hacer un segundo CLACK.
El primero lo hace cerrando muy despacito, pero al segundo hay que darle un buen golpe para que trabe.