TEMA:

Buenos dias gente.
Como algunos ya saben estoy buscando niva y hace una semana empece a participar del foro.
Ayer fui a ver 2 nivas que me venden juntos. Paso a detallar estado de los mismos.

El blanco tiene papeles
motor nuevo (se lo escucha muy bien)
segun el dueño tiene todo lo referido a la doble traccion en condiciones, pero no lo pude probar porque no tiene frenos

Mi principal miedo es el oxido, sobre todo en el piso.
la intencion es en un par de años hacerle la chapa, pero no quiero tener problemas estructurales

Aca van unas fotos

Les sigo contando aca porque no me dejo agregar mas fotos la publicacion (aclaro que les baje la calidad para que no sea pesado al cargar)

Antes, la ultima foto del piso del blanco



Despues viene en el combo otro niva, fundido y sin papeles y algunos repuestos mas














Ahora vamos a la consultas en concreto.

Que tan mal ven el piso del blanco?
Creen que este comprometido estructuralmente?

Gracias por leer y aportar.

Saludos

Amigo ...si te doy mi opinión " No la compras "
Lo único que las puede hacer posible de compra, es a muy bajo precio, y que te des maña para hacerles el 70 % ...y esperemos que estén bien de mecánica.
Es mi opinión muy personal ...........

Que seria un muy bajo precio?
Pregunto porque no tengo referencia.

La blanca esta impecable de motor, esta hecho a nuevo

Comprale las dos por 50 o 60 mil y arma una sola, la violeta que modelo es 2000 y la blanca debe ser 94 .--

Hola Buddha, es difícil apreciar en su verdadera dimensión los problemas de chapa por este medio. Por lo que se vé esa Niva blanca (muy parecida a la mia que es modelo 92) ha estado bastante descuidada, ¡incluso las llantas tienen oxido!... se vé también que ya pasó por el chapista alguna vez asi que hay que tener ojo y fijarse que no la hayan parchado con fibra nada más. Con respecto al piso te repito que no se puede evaluar bien con fotos pero te comento que mi niva tiene unos agujeros terrorificos tanto del lado del acompañante como del conductor (en la parte de atrás se salva un poco) y que según los chapistas que la vieron dicen que estructuralmente está bien (a pesar de que casi se me cae el diferencial por el oxido)
Mirando a los chapista ví que golpean la chapa (sobre todo abajo) con un martillito con punta y analizan si el oxido está muy profundo y según el leal saber y entender de sus ciencias dictaminan si esta o no está para arreglar. En conclusión: llevate a alguien que mas o menos sepa algo de chapa y pintura y que le pegue una ojeada...
La otra Nivita es 1.7 y se la vé bastante bien de chapa... habria que averiguar se podés usar el motor de la blanca en el chasis de la otra o algo por el estilo... teniendo en cuenta la falta de documentación... Suerte amigo!