TEMA:

Soy Daniel, tengo mi lada, me uno al foro por dos cosas
1) Me gusta mucho el nivaaaa y quiero conocer otros locos como yo
2) problema, mande hacer el motor, lo hicieron se puso nuevo todos los metales, bomba de aceite, cadena de distribución, etc.Pero cuando calienta el motor se cae la presión de aceite,el mecanico se dio por vencido y no sabe que mas cambiar (no tiene mas que cambiar esta todo nuevo).
si alguien me pude dar una mano se lo voy a agradecer muuuucho
Gracias

Hola Daniel, bienvenido. Mira la niva es de tener baja presion, mientras no se prenda la luz no hay que asustarse. En cuanto a cosas donde se puede ir la presión, es por el tunel del arbol de levas o por los bujes del arbol auxiliar, estos ultimos son facil de reponer, en cuanto al tunel del arbol de levas es mas complicado en general no tiene reparación.

Saludos

Muchas gracias por responder!!!!!
Si, por suerte el árbol de levas es nuevo, y el auxiliar también (bah creo que si se hizo el "arbolito" colo lo denominaba el mecanico
El miedo mio es que cuando arranca en frio tiene 40 de presión y cuando caliente termina en 5 y según el reloj esta en roro =) .
sos de Arg. Bs. As?

Hola Daniel, soy de rio cuarto, cordoba, si tenes dudas ponele un reloj mecanico aparte.

Saludos

Lo tiene por eso lso valores de 40 y 5
pero con 5 no prende la luz
Dessde ya muchas gracias!!
y cuando ande por cordoba me contacto y tomamos unos mates o un Fernet )

Dale Daniel, con gusto charlamos un rato y por supuesto no va faltar el asadito y el fernet . En cauto a la presión, fijate los valores que da el manual para la luz de aviso:
Low oil pressure warning light switch. The switch is fitted
to the cylinder head. The switch contacts should close and open
at 20-60 kPa (0.2-0.6 kgf/cm2). Entre 3 y 8,5 libras por pulgada cuadrada.

Saludos