TEMA:

Hola amigos, acá les muestro la modificación que le realice a la transfer de la niva.
La idea es aumentar la fuerza para trepar de la niva y ademas tener una velocidad mas lenta que es muy útil cuando se anda en piedra ya que sino se golpea mucho el vehículo. Mirando en varios foros encontré que se puede modificar la relación de baja de la transfer con poco trabajo.
Acá pongo el diagrama de trabajo de la transfer:


El camino mostrado por la línea anaranjada es el de la baja, por lo que para modificar la relación es necesario cambiar el numero de dientes de la rueda dentada 9 y de su compañera que corresponde al eje intermediario 14, la rueda 9 puede ser reemplazada por una rueda dentada de la tercera de la caja de velocidades y el eje intermediario hay que hacerlo nuevo, acá se muestra como son:

El original y el de tercera

El original tiene 26 dientes y el de tercera 21 (mas chico) por lo que ahora se necesita un compañero mas grande, aca se ve como quedo:

Como es mas grande ahora toca en la caja por lo que hay que rebajarla, acá controlando cuanto espesor queda
y una de la transfer semiarmada:

Por ultimo el calculo de la modificación:


O sea con esta modificación la relación de baja pasó de reducir 2,1346 a 3.
Les cuento que ya hace bastante tiempo que la hice y hasta ahora ningún problema, solamente tengo mucho cuidado con el trato ya que los palieres sufren mucho mas a causa de esa nueva relación, pero me permite ir muy despacito sin golpearla, ahora me queda ver que pasa cuando la meta en la arena, en donde es muy importante tener velocidad ademas de fuerza.
Bueno cualquier inquietud no duden de consultarme.
Saludos

Gracias Sergio, muy buen aporte.

Yo hace un tiempo hable con un usuario del foro foro.clubladaniva.es (Club Amigos Lada Niva)

Gracias Sergio por compartir tu modificación y explicarla tan simple y detalladamente que todos podemos entender.

Sergio, te felicito nuevamente por esta modificación que encararé en un futuro no muy lejano.

Excelente trabajo y muchas gracias por compartirlo.

Saludos!

Tres Palabras :::::

Muy Buen Trabajo

Muy bueena....una pregunta: ¿que material y tratamiento térmico utilizaste para la fabricación del engranaje?