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¿Cómo comprobar amortiguadores? 3 años 11 meses antes #23710

  • olimpo88
  • Avatar de olimpo88 Autor del tema
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Mi niva en serrucho se va mucho de cola, quería comprobar los amortiguadores y encontré este video, quería saber si esta prueba es correcta y para todos los vehículos.
En poco tiempo tengo que ir a la VTV pero siempre es bueno saber como revisarlos.
También sería bueno saber que marcas se remiendan y si es preferente a GAS o ACEITE.

El siguiente usuario dijo gracias: Daniel1969

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Leandro, Viedma - Rio Negro
Niva 1600 Roja, NAFTA/GNC, cubiertas 205/75/15.
Última Edición: por olimpo88.

¿Cómo comprobar amortiguadores? 3 años 11 meses antes #23731

Leandro como te va, en este vídeo explica de forma práctica la comprobación de los amortiguadores, es mas completo y da una idea más generalizada de los puntos a tener en cuenta, me gusta mas ;) ;) ;)

El siguiente usuario dijo gracias: olimpo88, Daniel1969

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El Coirón
Leonardo Gallardo - Bariloche - Argentina
NIVA 1.7 MOD.2000 NAFTA ( LU1VAM )
Última Edición: por El Coirón.

¿Cómo comprobar amortiguadores? 3 años 11 meses antes #23732

Buenas Noches, muy buenos los dos vídeos. Gracias

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Daniel, S C BARILOCHE, RIO NEGRO
Niva 1.7 Verde, NAFTA

¿Cómo comprobar amortiguadores? 3 años 11 meses antes #23776

Hola Leandro, una aclaración todos los amortiguadores llevan aceite, la diferencia es que unos están presurizados con gas para que cuando funcionen no se hierva el aceite, los otros trabajan a presión atmosférica y cuando el aceite se calienta porque están trabajando mucho (caso estar corriendo carreras) este puede entrar a hervir y esas burbujas hacen que pierda efectividad, cosa bastante difícil en la niva andando normalmente. Pero por supuesto son mejores los de gas. Si no tienen gas el amortiguador queda en la posición que los dejes o sea no se va salir el bastado, o sea quedaría como en el primer caso del video que subiste y no necesariamente esta roto (el que dice que no sirve) Ahora si es de gas tiene que andar como el segundo. Probarlo a mano es difícil, ya que dependiendo de su ubicación y del peso que tenga que amortiguar es la dureza del mismo, por ejemplo si los accionas a mano el trasero de la niva es mas blando que el delantero, pero no quiere decir que este mal. en general debe ser mas difícil de comprimirlo que de estirarlo, ya que por principio debe dejar bajar rápido a la rueda pero impedirle que se suba (en realidad que baje el vehículo)
Lo mas aproximado es tratar de hamacar el vehículo y ver si queda oscilando.
El siguiente usuario dijo gracias: olimpo88, mrocamora

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Sergio
Niva 2004 - violeta
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