TEMA:

Buenas a todos, por fin empiezo a poder disfrutar de mi niva (la compre hace 10 dias pero estuve de viaje) y ya empece a hacerle cosillas y conocerla.
Hay un par de cosas que me preocupan un poco, una de ellas es el titulo de este tema.
Cuando circulo a una velocidad constante, digamos 40 kmh, la camioneta va derecha, sin problemas. Cuando aprieto el acelerador para apurar el paso, la niva se va para el lado izquiero, (aclaro que el volante lo tengo sujetado con las dos manos). Cuando levanto el pie del acelerador y vuelvo a mantener la velocidad que llevo, se estaviliza y vuelve a ir recto.
Segun el dueño anterior, estan todos los bujes de la suspencion cambiados y en buen estado, es mas, me dijo que es normal que tire para algun lado, que estas camionetas son asi... a mi me parecio muy raro la verdad.
En fin, agradeceria cualquier consejo para saber por donde empezar a atacar el tema.
Un saludo a todos

La verdad que es raro que tire para un lado..
Yo vería que estén bien alineadas y balanceadas las ruedas delanteras como primera cosa.
Si sigue pasaría a verificar todo el grupo delantero para ver si no hay lago flojo. que cuando recibe el torque del motor ceda un poco y te genere ese desvío.

Saludos y suerte, espero que lo puedas solucionar.

Buen día, lautarocgn y demás compañeros.

El origen de la falla es -con 100% de seguridad- un Buje; pero resulta que nuestras Rusas tienen 10 de estos elementos en la Suspensión Trasera y 8 en la Suspensión Delantera.

En la mayoría de los casos, todas las ruedas son propulsoras y es muy factible que sea la Transmisión Trasera la que se sale de alineación al aumentar la carga mecánica (al pisar el acelerador).

Mi sugerencia es lleva la camioneta hasta la carretera y conducir acompañado con otro automóvil que se siga desde atrás. Luego hacer las pruebas de acelerar y retener, donde desde el otro auto observen si es que la parte Trasera la que se desvía o no.

Según experiencia personal, una de las bases de las barras inferiores está fallando; esto puede ser a nivel de buje y a nivel de soldadura. En tu caso, como no mencionas que se produce algún ruido, es seguro que hay una goma desgastada.

Te coloco una imagen de lo que me pasó viajando entre ciudades. Sin embargo, como se trataba de una NIVA, bastó con amarrar la base rota con una camisa (de Batman) y llegar hasta mi casa (unos 285km). Esta falla hacía que la camioneta se desviara uno 20° de su trayectoria al acelerar y -20° al retener...

lautarocgn escribió: ...Cuando aprieto el acelerador para apurar el paso, la niva se va para el lado izquierdo,

Comunista, socialista...querrá ir para su país de orígen?

A mi se me ocurre pagar por una revisación técnica en un taller que tenga el equipo que te zamarrea el vehículo para todos lados y te determina todos los juegos que tiene en la dirección, amortiguación, suspensión, transmisión, etc.
Cuéntanos cuando lo hayas resuelto...

Muchas gracias por toda la info!!
Voy a ver si mañana tengo un momento para mirarlo, sino ya tendra que ser el proximo fin de semana.
Prometo contarles la evolucion y subir fotos
Gracias a todos.
(Luego abrire otro tema porque tambien noto unas vibraciones en 1° y en 2° que no se que sera...)

Buenos dias.
Sigo con el tema de la falla que hace que mi niva se desvie al acelerar.
Guiandome en lo que me dijo Mechjf, decidi comprar todos los bujes de las barras traseras. Me meti en la pagina nivapower.com y encontre tres links que pueden ser lo qeu necesite, pero no puedo dicernir cual de los tres debo comprar
Aqui les dejo los links, si alguien puede decirme cual encargar, me seria de gran ayuda

1:
ladapower.com/catalog/niva-1700/rear-axl...h-kit-all-big-detail

2:
ladapower.com/catalog/niva-1700/rear-axl...er-sleeve-kit-detail

3:
ladapower.com/catalog/niva-1700/rear-axl...-polyurethane-detail

Muchas gracias por la mano y feliz año para todos!!!