RESTAURADA MI NIVA 1994

Felicitaciones! que linda se la ve!! ahora, a caminarla y disfrutarla...

muy buena realmente, voy por ese camino, y ya me imagino a la mía.

Una belleza el 2106, lástima que tuviste que desprenderte de él, pero bueh...

A disfrutarla ahora!! Saludos

Felicitaciones!! Una belleza total. Y un ejemplo de Nivero. Que la disfrutes mucho. Saludos.

Hola amigos:
Gracias por todos los comentarios recibidos. La verdad si estoy muy contento con el cambio............ pero se trata de un Niva y como tal siempre tenemos cosas pendientes:
Despues de la desarmada tan profunda que se realizó para pintarla, tuve que cambiar la BATERIA pues murió por falta de uso, y tengo que arreglar lo siguiente:
- OLOR A GASOLINA: Esta terrible, tendré que retirar el tapizado lateral y la tapa del tanque de gasolina y revisar y/o cambiar todas las mangueras.
- PITO PERMANENTE: Tendré que quitar el timón y cambiar el conjunto completo de direccionales, luces, limpiabrisas y pito. Este contacto del pito que es mediante una lámina de cobre que toca contra el timón se había acabado ya despues de 20 años (apenas justo) y yo lo reemplace hace más o menos 1 año por un platino de los del distribuidor que adapté y lo fijé pero ahora con el nuevo timón hace contacto al girar el timón para cualquier lado.
- VENTILADOR DE LA CALEFACCIÓN: No funciona ahora, hay que revisar que pasó.
- 5a VELOCIDAD: Nuevamente al colocar la 5a velocidad en marcha se queda puesta y no sale hasta parar, poner en reversa y ya sale. Se debe a que una de las horquillas (palancas internas de la caja de velocidades) se dobla. Toca destapar la caja por encima y enderezarla a su sitio nuevamente. Este daño ya lo había descubierto un tiempo atras. espero sea lo mismo.
- PLUMILLAS LIMPIABRISAS: Toca cambiarlas pues se deterioraron con polvillo de pintura.
- CINTURONES DE SEGURIDAD: Los nuevos que colocamos no alcanzan, pues en el Niva los puntos de apoyo son bien distantes el uno del otro y no todos los cinturones sirven. Buscaré los originales y los que tengo los colocaré atras que son menos distantes los puntos de fijación.
Como ven, aún tengo cosas que hacer para dejar mi Niva nuevamente cómoda y confiable,
Saludos
Jorge S
Colombia

Bueno hay que verle el lado positivo, vas a estar entretenido... la mía cada vez que va al mecánico tengo que meter mano y terminar ajustado otra cosa. Me paso eso de los cinturones, ojo que los inerciales de atrás van inclinados y no todos están preparados para trabajar así, a mi me paso que los de adelante me quedaron "cortos" por surte soy flaco, lo bueno es que la niva ahora me obliga a mantenerme en forma jajajajaja.
Hay que ponerle ganas, que ya falta mucho menos, la niva es una vehículo que necesita mucho cariño y paciencia para quedar como uno quiere